• Эксперты рассказали, сколько будут стоить отечественные авто, если за их покупку будет доплачивать Кабмин

     

    Кабмин намерен в ближайшее время рассмотреть законопроект о денежной доплате при покупке украинцами отечественных автомобилей.

    Какова будет их стоимость, узнавала газета «Сегодня». Как оказалось, мнения экспертов по поводу стоимости отечественных авто и необходимости доплаты правительства за их покупку, разделились. Гендиректор Всеукраинской ассоциации автоимпортеров и дилеров Олег Назаренко не видит в этом логики: «Почему сразу нельзя продавать машины со скидкой, а делать это по какой-то сложной схеме? Денег на компенсации в бюджете в этом году нет, откуда возьмутся в следующем — неясно. Да и введение в апреле пошлин на импортные автомобили показало: украинцев не соблазнишь относительной дешевизной нашей автопродукции из-за несоответствия ее цены качеству. Заявление Бойко похоже на популизм».

    Президент Украналитцентра Александр Охрименко считает, что если скидки будут серьезными, от 8 до 10% стоимости автомобиля (6—12 тыс. в зависимости от модели, например Sens в базовой комплектации будет стоить 50—52 тыс. вместо 58 тыс. грн сейчас, Forza — 72 тыс. вместо 85 тыс. соответственно), брать наше станут больше — особенно в глубинке, где до сих пор ездят на ВАЗах старых моделей. «По данным сайтов автопродаж, после введения в апреле ввозных пошлин украинцы покупают порядка 1000 наших автомобилей в месяц, это больше, чем любые иномарки. Даже если продажи удвоятся, на компенсации потребуется выделить из бюджета не более 250 млн грн в год, сумма вполне подъемная», — считает Охрименко. Заработать, по его мнению, такая схема может в 2014 году.

    Независимый эксперт авторынка Константин Кинбурн уверен, что Кабмин собирается возродить схему, хорошо зарекомендовавшую себя в 2004—2005 гг. но отмененную: тогда автопром был освобожден от уплаты НДС. Автомобили украинского производства автоматически получались сразу на 20% дешевле импортных, и их раскупали. После вступления Украины в ВТО такие меры для защиты авторынка применять стало нельзя. Поэтому запрет хотят обойти через дотации: взятый с АвтоЗАЗа или «Еврокара» НДС государство передаст покупателям, а те, приобретая авто, вернут его обратно производителям. Больше денег в обороте не станет: эти скидки, вероятно, будут предоставлять в виде ценных бумаг (векселей или сертификатов). Например: клиент автосалона, уплатив 80% стоимости автомобиля, предъявляет, скажем, в Госказначействе оплаченный счет и получает сертификат на скидку. Ее он отдает в салон при оформлении машины. «Наши авто станут стоить 48—68 тыс. грн: это намного дешевле китайских и российских, качество которых примерно такое же, а то и ниже, — говорит Кинбурн. — Однако те, кто сейчас ездят на иномарках из Европы, США, Японии, Кореи, скорее купят подержанный автомобиль из этих стран, чем новый украинский».

     



  • На главную